Il caro energia torna a pesare su carburanti, trasporti e bollette: le tensioni sulle forniture possono trasferirsi rapidamente all’economia italiana. Il petrolio arretra di qualche dollaro, ma resta su livelli
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La possibile cessione riapre il dibattito sulla tutela dei marchi strategici: Bruxelles ha nuovi strumenti, ma non può difendere un logo per decreto. Ducati non è stata messa ufficialmente in
L’economia del mare vale quasi 225 miliardi, ma il fabbisogno di competenze rischia di frenare cantieri, porti, logistica e turismo. L’Italia ha 7.900 chilometri di costa, una delle flotte più
Nel secondo trimestre 2026 il PIL italiano sale dello 0,2%, contro lo 0,6% dell’eurozona: servizi e consumi reggono, industria ed export frenano. L’Europa ha ritrovato slancio, ma l’Italia continua a
Nel secondo trimestre 155mila occupati in più, ma anche 31mila disoccupati. Il calo degli inattivi spiega un paradosso solo apparente Più persone lavorano, ma aumentano anche quelle che cercano un
Il rinnovo dei contratti collettivi nazionali incide su salari, potere d’acquisto e condizioni di lavoro. I dati ISTAT fotografano una situazione ancora caratterizzata da numerosi accordi in attesa. Quando un
L’accordo UE-Mercosur apre nuovi mercati alle imprese italiane, ma solleva interrogativi su agricoltura, concorrenza e ambiente. L’accordo UE-Mercosur rappresenta una delle più importanti aperture commerciali concluse dall’Unione europea negli ultimi
L’OPA da 3,8 miliardi entra nella fase decisiva. Sede e stabilimenti sono tutelati dagli impegni iniziali, ma resta aperto il nodo industriale. L’operazione tra Tata Motors e Iveco è entrata
Energia e carburanti tornano a spingere l’inflazione. Il conto passa dalle bollette e dal pieno alla spesa, ai trasporti e ai servizi. La fiammata dei prezzi energetici non si ferma
Il gruppo italiano, dal 2028, è pronto ad arrivare sul mercato con nuovi treni e un investimento pari a miliardi. La vera sfida sta nella conquista di un posto su
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